La solicitud de esta variante surgió en el seno de la Confederación ourensana en el año 2006, cuando los agentes sociales de la ciudad debatían cómo sería la integración y entrada del AVE en Ourense
- La Comisión de Infraestructuras de la CEO recuerda la necesidad de agilizar otras actuaciones pendientes
- Este órgano de trabajo continuará vigilando los plazos previstos para denunciar incumplimientos si se producen
Ourense 20 de julio, 2021_ El anuncio de la licitación de dos subtramos de la variante exterior del AVE ha sido recibido con satisfacción en el seno de la Confederación Empresarial de Ourense, y más concretamente por los miembros de la Comisión de Infraestructuras, presidida por Alejandro Cruz.
Los integrantes de este equipo de trabajo consideran positivo que se haya publicado ya, aunque con unos días de retraso, la licitación de estos dos tramos de un total de cinco, que integrará la entrada del AVE en la ciudad después de más de 15 años de trámites administrativos que parecían no tener fin.
Fue precisamente en 2006 cuando la CEO presentó la iniciativa de esta variante en el transcurso del debate que los agentes sociales mantenían entonces para reflexionar sobre las opciones de futuro que Ourense tendría con la llegada del AVE. La CEO defendía, y así presentó su propuesta, un nuevo trazado ferroviario a su paso por la ciudad que entrase bajo un túnel por Montealegre, en lugar del acceso por San Francisco. La Comisión quiere aprovechar este paso que se da con la licitación, para agradecer y poner en valor el trabajo y el empeño por esta opción que los dirigentes de la CEO por aquel entonces, con Francisco Rodríguez a la cabeza, se comprometieron en seguir demandando a las administraciones.
‘Es un primer paso y, aunque es muy positivo, seguiremos la marcha de los acontecimientos como hemos venido haciendo hasta la fecha, para poner el foco, si es necesario, sobre posibles incumplimientos en plazos o proyectos’, destacaba Cruz Iglesias al valorar este avance.
Igualmente, desde la comisión recuerdan que esto no debe desviar la atención sobre todas las demás infraestructuras que están paralizadas o avanzan muy lentamente, y que son vitales para proporcionar las garantías de competitividad y desarrollo que Ourense ciudad y toda la provincia necesitan para afrontar con perspectivas de crecimiento la salida de esta crisis. En este sentido, hacen alusión a las autovías de enlace con Ponferrada y Lugo desde la capital, a la variante norte de la ciudad o a la aprobación del PXOM ourensano.
